1-10kw जनरेटर
नमूना | CSC1250 | |||
उत्तेजना मोड | स्वचालित वोल्टेज नियंत्रक | |||
अधिकतम शक्ति | 10KW | |||
मूल्यांकित शक्ति | 9kW | |||
रेटेड वोल्टेज | 220V | 380V | ||
मूल्यांकन आवृत्ति | 50 हर्ट्ज | |||
चरण | एक | |||
पावर फैक्टर (COSφ) | 1 | |||
इन्सुलेशन ग्रेड | एफ ग्रेड | |||
इंजन का मॉडल | 195 | |||
बोर × स्ट्रोक | 92 × 75 मिमी | |||
विस्थापन | 438 | |||
ईंधन की खपत | 310g / kw.h | |||
इग्निशन मोड | इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन | |||
इंजन के प्रकार | सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन OHV | |||
ईंधन प्रकार | डीज़ल | |||
तेल क्षमता | 1.8 एल | |||
सिस्टम शुरू करना | इलेक्ट्रिक स्टार्ट | |||
ईंधन क्षमता | 16L | |||
बैटरी क्षमता | 12V-36AH रखरखाव-मुक्त बैटरी | |||
तेल का अलार्म | साथ में | |||
ईंधन संकेतक | साथ में | |||
कंट्रोल पैनल | डिजिटल डिस्प्ले | |||
पहियों | साथ में | |||
शोर | 75 डीबीए / 7 मी | |||
आयाम | 950 × 520 × 680 मिमी | |||
सेवन | 1L / एच | |||
फुललॉड कंटिन्यू रनिंग टाइम | 8h | |||
कुल भार | 160kg |
विशेषताएँ
एयर-कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन द्वारा संचालित।
यह उन्नत प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है जो न्यूनतम पंप और नोजल को अपनाता है और लंबे जीवन का बीमा करता है और कम ईंधन की खपत, आसान शुरुआत, शांत चलने के लिए प्रदान करता है।
डायनामिक बैलेन्सर कंपन को कम करता है और इसके चलने को अधिक स्थिर और सुचारू रूप से चलाता है।
अधिभार संरक्षण और सुविधा के लिए कोई फ्यूज सर्किट ब्रेकर नहीं
बड़े साइलेंट मफलर और बैलेंसर शाफ्ट के अंदर और उच्च कुशल शोर - प्रूफमीटर्स, कंपन, एक मूक मशीन बनाने के लिए संरचना को कम करते हैं
बड़े ईंधन टैंक निरंतर चलने वाले घंटों को सुनिश्चित करते हैं
टिकाऊ 4 - पोर्टेबिलिटी के लिए पहिया संरचना और घर के अंदर या बाहर ऑपरेशन
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